Съоръженията за безопасност на движението са временни или полу{0}}постоянни канализиращи устройства, използвани за разделяне на превозни средства, работници, пешеходци и работни зони. За B2B поръчки решението за закупуване трябва да се основава на устойчивост на полимер на удар, ефективност на UV стареене, клас на отразяваща втулка, стабилност на основата, коефициент на влагане и MUTCD / EN / изисквания на местните магистрални власти.
За дистрибутори и купувачи на проекти конусите, кнехтите, делинеаторите, барикадите и пътните бариери не са отделни-SKU артикули. Правилната спецификация зависи от скоростта на пътя, геометрията на затворената лента, разстоянието за нощна видимост, натоварването от вятъра, плътността на съхранение и цикъла на смяна.
1. Обхват на обществената поръчка за съоръжения за движение за купувачи на оборудване за пътна безопасност
Снабдяването с транспортни съоръжения обикновено включва канали-от конусен тип, вертикални панели, стълбове, барикади, предупредителни стълбове, пълни-водопрегради и преносими очертаващи системи. За международно снабдяване досието за обществена поръчка трябва да дефинира материал, височина, основно тегло, отразяващ лист, плътност на опаковката, метод на изпитване, отпечатване на лого и план за товарене на контейнера преди сравнение на цените.
| Тип продукт | Обща височина / размер | Основен материал | Типичен случай на употреба | Риск при снабдяване |
| Трафик конус | 300 мм, 450 мм, 700 мм, 900 мм | PVC, PE, EVA, гумена основа | Пътни работи, паркинг, строителен достъп | Ниско{0}}качествена пластмаса, която се напуква при UV или студено въздействие |
| Гъвкав стълб | 750–1200 мм | ПУ, ТПУ, ПЕ, ПВЦ | Разделяне на ленти, насочване при паркиране, защита на велосипедни алеи | Лош отскок след многократен контакт с превозно средство |
| Тип I / II барикада | Ширината на релсата често е 200–300 mm | PE панел, стоманена рамка, PP дъска | Тротоарна работна зона, комунална поддръжка | Недостатъчен баласт или ниска отразяваща площ |
| Барикада тип III | Голяма много{0}}релсова барикада | ПЕ дъска, метални крака, светлоотразително фолио | Затворен път, обходен вход, блокиране на платното | Слаба заварка на рамката или лоша нощна видимост |
| Пълна-водопреграда | 1000–2000 mm модулни секции | HDPE / PE | Временно разделяне на движението | Изтичане, нестабилно блокиране, лоша възможност за подреждане |
За екипи за снабдяване, съставящи списък с доставчици, групови конуси, барикади, стълбове, отразяващи панели и устройства за-работната зона подСъоръжения за движениеза опростяване на сравнението на RFQ, файловете за проверка и консолидирането на контейнери.
Поискайте групови цени за съоръжения за безопасност на движението
Източник на конуси за трафик, стълбове, барикади и отразяващо оборудване за пътна безопасност с отпечатване на лого на OEM, персонализирани цветове, опаковане за износ и опции за-смесени контейнери.
2. PVC срещу PE транспортни конуси: Устойчивост на удар, UV стареене и поведение при студено-атмосферно време
Транспортните конуси от PVC и PE изглеждат подобно на снимките на продуктите, но се държат различно при контакт с колела, ниска температура и дългосрочно-излагане на открито. PVC е по-тежък и по-гъвкав при нормални температури. PE има по-добра химическа стабилност и по-слаба миризма на материала, но тънко-стенните PE конуси могат да се деформират или побелеят след многократно въздействие, ако дебелината на стената се намали, за да се намалят разходите.
| Параметър | PVC конус за движение | PE Трафик Конус | Забележка за спецификацията на купувача |
| Типична структура | Меко PVC тяло, черна основа или интегрирана основа | Полиетиленово-формовано чрез издуване или-шприцване тяло | Потвърдете конструкция от-части или две-части |
| Възстановяване на удара | Добър отскок при 20 градуса, когато дебелината на стената се контролира | Добра стабилност на формата, по-малко гумена{0}}гъвкавост | Тествайте чрез преминаване-на превозно средство или удар с изпускане |
| Студоустойчивост | Може да се втвърди под 0 градуса в зависимост от пластификатора | По-добра стабилност при ниски{0}}температури в много степени | Поискайте тест за огъване/удар -10 градуса или -20 градуса, ако се използва в зимни райони |
| риск от UV стареене | Избледняване на цвета и чупливост, ако UV стабилизаторът е нисък | По-добра устойчивост на атмосферни влияния с UV опаковка | Изисква се UV{0}}устойчив оранжев пигмент и запис от теста за стареене |
| Диапазон на теглото | 700 mm конус често 2,5–4,5 kg в зависимост от основата | 700 mm конус често 1,8–3,5 kg в зависимост от дизайна | Теглото влияе върху стабилността при вятър и разходите за превоз |
| Безпокойство за миризма/ЛОС | Ниско{0}}клас PVC може да има миризма на пластификатор | Обикновено по-слаба миризма | Важен за вътрешен склад или опаковане на дребно |
| Разходна позиция | Обикновено конкурентен за тежкотоварни-пътни конуси | Конкурентен за леки до средни натоварвания | Сравнете по тегло, не само по единична цена |
2.1 Спецификация за закупуване на PVC конус: 700 mm / 900 mm с претеглена основа
За изпълнители на магистрали и паркове под наем, PVC конусите трябва да бъдат определени по височина, общо тегло, размер на основата, дебелина на тялото, ширина на отразяващата яка и тест за отскок. 700 mm конус с 4,0–4,5 kg претеглена основа е различен от 700 mm конус с 2,2 kg, дори когато визуалният дизайн е подобен.
Ключови моменти на обществената поръчка:
· Толерантност към височина:700 mm или 900 mm, с производствен толеранс ±10 mm, посочен в PO.
· Основно тегло:посочете нетното тегло на конуса, а не само "тежки условия".
· цвят:флуоресцентно оранжево или червено-оранжево с UV-стабилизиран пигмент.
· Светлоотразителен ръкав:PVC фолио, лист от стъклени перли или микро{0}}призматичен лист.
· Опаковка:височина на стека на вложен конус и план за товарене на палети за контейнери 20GP / 40HQ.
2.2 Спецификация за закупуване на PE конус: употреба при леки-натоварвания и средни-натоварвания
PE конусите често се избират за паркинги, контрол на движението в складове, събития, училища и зони за -нискоскоростно строителство. За PE конуси, използвани на открито повече от 6 месеца, файлът за доставка трябва да изисква UV-стабилизиран материал и проби за стареене на открито, а не само каталожни снимки.
| Приложение | Предложен тип конус | Височина | Фокус върху теглото | Изискване за ръкав |
| Складова пътека | PE или PVC | 300–450 мм | Леко, лесно преместване | Допълнителна отразяваща лента |
| Контрол на паркирането | PE / PVC | 450–700 мм | Средна стабилност на основата | Препоръчва се 1 светлоотразителна лента |
| Градски пътни работи | PVC за тежки-натоварвания | 700 мм | Устойчивост на{0}}контакт при вятър и превозно средство | 1–2 светлоотразителни нашийника |
| Работна зона на магистрала | Тежък конус от PVC или гумена-основа | 900 мм | По-високо базово тегло | Висок-интензитет или микро-призматичен ръкав |
3. Отразяващи конусни втулки: Микро-призматичен слой и изисквания за ретроотражение
Светлоотразителните втулки определят дали конусът остава видим по време на нощна работа, дъжд, приближаване на фаровете с къси-светлини и извито трасе. Ръкавът не трябва да се третира като декорация. Това е функционален оптичен компонент със светлоотразителни характеристики, якост на адхезия, устойчивост на атмосферни влияния и изисквания за издръжливост при пране.
| Тип светлоотразителен ръкав | Оптична структура | Типична позиция за изпълнение | Подходяща употреба за снабдяване |
| PVC отразяващо фолио | Отражателна повърхност, ламинирана върху гъвкав PVC | Основна видимост | Зони на закрито, паркинг,-ниска скорост |
| Отразяващ лист от стъклени перли | Вградено ретроотражение от стъклени перли | Средна{0}}видимост | Общи пътни и комунални обекти |
| Микро{0}}призматичен отразяващ лист | Призма куб-ъглова оптична структура | По-висока яркост при по-голямо разстояние за гледане | Магистрала, нощно строителство,-зони за висока скорост |
| Флуоресцентно отразяващо покритие | Висока видимост през деня плюс нощно отражение | По-добро разпознаване през деня | Градски работни зони, авариен достъп, временно изместване на лентата |
3.1 Спецификация на микро-призматична конична втулка: адхезия, ъгъл и устойчивост на атмосферни влияния
Микро{0}}призматичната отразяваща лента използва проектирана геометрия на призмата, за да върне светлината на фара към водача. За конусовидни ръкави купувачът трябва да потвърди типа лист, отразяваща площ, ширина на яката, метод на свързване, уплътняване на ръбовете и издръжливост на открито.
| Тестови елемент | Предложено изискване за RFQ | Защо има значение |
| Ретрорефлексия | Доставчикът трябва да декларира класа на листовото покритие и метода за изпитване, като ASTM D4956 или еквивалентен на местните пътни власти | Предотвратява заместване на филм с ниска{0}}яркост |
| Ширина на ръкава | Обикновени 100 mm + 150 mm за 900 mm конуси или-специфичен размер на проекта | Влияе на видимата отразяваща зона |
| Адхезия | Устойчивост на обелване след 24 часа залепване и топлинно стареене | Намалява повдигането на ръкава по време на съхранение |
| Изветряне | Проверка на пробите за UV стареене и излагане на дъжд | Контролира избледняването, напукването и разслояването |
| Уплътняване на ръбове | Изисква се за продължителна употреба на открито или във влажни райони | Предотвратява навлизането на влага в ръба на ръкава |
| Защита на опаковката | Избягвайте протриването на ръкава по време на гнездене | Намалява надраскването преди монтаж |
3.2 Режими на повреда на светлоотразителния ръкав при групови поръчки
Най-честите неизправности не се виждат по време на-преглед на снимката преди изпращане. Те се появяват след съхранение, излагане на топлина или използване на полето.
| Режим на повреда | Вероятна причина | Метод на проверка |
| Повдигане на ръба на ръкава | Слаба адхезивна лепливост, прашна конична повърхност, слаб натиск при ламиниране | Ръчен тест за отлепване след топлинна обработка |
| Мътност на отразяващата повърхност | Ниско{0}}качествено фолио или абразия по време на подреждане | Проба за сравнение на нощен лъч |
| Напукване при изкривяване на конуса | Твърде твърдо фолио или слаба гъвкавост на студено | Тест за огъване при ниска температура |
| Избледняване на цвета | Не-UV-стабилизиран филм или пигмент | Преглед на проби за ускорено стареене |
| Разминаване на ръкавите | Ръчно нанасяне без позициониращ джиг | AQL визуална проверка по ъгъл и височина |
4. Стандартизирано оформление на-работната зона за високо-строителство на пътища
Оформлението на работната-зона на магистралата не е само продуктов проблем. Това е система за разстояние, конус, предупреждение и канализиране. Строителните правила на OSHA се позовават на устройства за контрол на трафика, включително знаци, сигнали, маркировки, барикади и други устройства, използвани за защита на работниците, а дизайнът на работната-зона в САЩ обикновено е съобразен с изискванията на MUTCD Част 6.
За B2B купувачите доставката на продукти трябва да съответства на плана за контрол на трафика. Височината на конуса, размерът на барикадата, степента на отразяване, разстоянието, дължината на конуса, използването на дъската със стрелки и изборът на временна бариера трябва да бъдат определени преди поръчка.
| Зона на-работната зона | функция | Общи устройства | Пункт за контрол на доставките |
| Зона за предварително предупреждение | Предупреждавайте шофьорите преди изместване на лентата или затваряне | Предупредителни знаци, дъска със стрелки, конуси | Размер на табелата, отразяваща способност, стабилност на стойката |
| Преходна зона | Преместете трафика извън нормалния път | Конуси, барабани, делинеатори, конусни устройства | Разстояние и височина на конуса според скоростта |
| Буферно пространство | Отделете трафика от работниците | Конуси, барикади, временни бариери | Без съхранение или работна дейност в буфера |
| Област на дейност | Защитете работниците и машините | Барикади, бариери, делинеатори | Излагане на удар и нощна видимост |
| Зона за прекратяване | Върнете движението в нормалната лента | Конуси, знаци, крайни{0}}път-работни устройства | Яснота при повторно -въвеждане на водача |
4.1 Планиране на стесняване на затваряне на лентата: скорост, ширина на лентата и разстояние между устройствата
За оценка на доставката дължината на конуса обикновено е свързана със скоростта и ширината на лентата. Често срещан метод на планиране използва по-дълги конуси за високо-скоростни пътища и по-къси конуси за ниско-скоростни градски обекти. Окончателното оформление трябва да следва плана за контрол на трафика на проекта и одобрението на местните пътни власти.
| Диапазон на скоростта | Типично въздействие върху обществените поръчки | Логика на разстоянието между устройствата |
| Нискоскоростен градски път- | Повече устройства на кратка работна зона поради кръстовища и пешеходци | По-близко разстояние между конусите и висока видимост през деня |
| 40–45 mph път | По-висока височина на конуса и по-голяма стабилност на основата | Разстоянието често следва интервали,-базирани на скоростта |
| Магистрала/скоростен път | По-големи устройства, по-висок клас на отразяване, дъски със стрелки, бариери | По-дълъг конус, по-голям брой устройства, по-строга нощна видимост |
4.2 Барикади и устройства за затваряне на пътища: Ширина на релсата, отразяваща площ и здравина на рамката
Барикадите трябва да бъдат определени по тип, дължина на релсата, ширина на релсата, отразяващ лист, материал на рамката, дизайн на краката, метод на баласт и сгъваемост. При експортни поръчки слабите точки на пантите и тънките стоманени крака са често срещани причини за повреда на място.
| Барикаден елемент | Спецификация на RFQ | Фокус на проверката |
| Барикада тип I | Единична релса, преносима рамка | Изправеност на релсата, залепване на отразяващ филм |
| Барикада тип II | Двойна релса, по-висока предупредителна повърхност | Заваряване на рамката, заключване на краката, отразяващо подравняване |
| Барикада тип III | Устройство за затваряне на много{0}}релсови пътища | Дължина на релсата, устойчивост на вятър, стабилност на основата |
| -барикада от рамка | Сгъваема строителна барикада | Якост на пантата, плътност на подреждане |
| Пълна-вода барикада | Тяло от HDPE със захващащи се краища | Тест за течове, дебелина на стената, уплътнение на капачката |
5. Контролен списък за квалификация на доставчика за поръчки на производителите на съоръжения за трафик в Китай
Доставчикът на оборудване за пътна безопасност трябва да бъде одитиран по продуктова категория, а не само по фирмен профил. Доставчик, силен в светлоотразителните жилетки, може да не контролира автоматично конусовидно формоване, отскок на кнехт, заваряване на барикада или ламиниране на отразяващ лист.
| Зона за одит | Необходими доказателства | Полза за купувача |
| Материален контрол | Запис на PVC / PE / HDPE / каучуков материал | Намалява вариациите на партидите |
| Контрол на светлоотразителното покритие | Степен на листовия материал, източник на доставчика, запис на ламиниране | Предотвратява намаляване на яркостта |
| Контрол на мухъл | Размер на конусната форма, стабилност на дебелината на стената | Поддържа гнездене и тегло постоянни |
| Процес на сглобяване | Приспособление за нанасяне на втулка, приспособление за заваряване, въртящ момент на болта | Намалява видимите дефекти |
| QC проверка | AQL доклад, проверка на теглото, тест за падане, тест за опаковане | Намалява риска от отхвърляне на проекта |
| Опаковка за износ | План на палета, здравина на кашона, вложени данни за товарене | Намалява щетите при товари |
| OEM възможности | Печат на лого, съвпадение на цветовете, опаковане на частни етикети | Поддържа брандиране на дистрибутор |
5.1 Време за доставка на групова поръчка и контрол на зареждането на контейнера
Съоръженията за трафик са чувствителни-товарни продукти. Единичната цена сама по себе си може да подведе екипите за доставка, тъй като конусите и барикадите заемат голям обем. Доставчикът трябва да осигури симулация на товарене за вложени конуси, палетизирани барикади и пратки със смесени-контейнери.
| Тип поръчка | Типичен производствен фокус | Контрол на доставките |
| Пътни конуси групова поръчка | Формоване, отразяваща апликация на ръкава, гнездо | Потвърдете височина, тегло, размер на ръкава, количество за зареждане |
| Боларден ред | Инжектиране / екструдиране, тест за отскок, монтаж на основата | Потвърдете материала на стълба, диаметъра на основата, отворите за болтове |
| Барикаден ред | Формоване на панели, заваряване на рамка, отразяващо ламиниране | Потвърдете размера на релсата, сгъваемата структура, опаковката |
| Контейнер за съоръжения за смесен трафик | Координиране на множество-SKU | Потвърдете маркировките на кашона, последователността на палетите, резервните части |
Поискайте структурирана оферта на OEM за оборудване за пътна безопасност
Изпратете ни вашия план за контрол на трафика, височина на конуса, степен на отразяваща ръкава, тип барикада и годишна прогноза. Нашият екип ще изготви оферта за OEM, обхващаща опциите за материали, отразяващи спецификации, метод на опаковане и планиране на групови доставки.
6. Матрица за вземане на решение за обществена поръчка: цена, съответствие и експлоатационен живот
Най-ниската цена на конуса обикновено се постига чрез намаляване на теглото на конуса, дебелината на пластмасата, UV стабилизатор, степен на отразяваща втулка или размер на основата. Тези промени могат да преминат през преглед на снимки, но да не успеят при съхранение на открито, зимни работни зони и високо{1}}нощна работа.
| Приоритет на купувача | Препоръчителна продуктова посока | Избягвайте |
| Най-ниска цена на кацане | Лек PE конус, основна втулка, компактно гнездо | Използване на леки конуси-на магистрали |
| Дълга употреба на открито | UV{0}}стабилизиран PVC/PE, по-добра втулка, по-здрава основа | Не-UV оранжев пигмент |
| Видимост на магистралата | 900 mm конус, висок-интензитет или микро-призматична втулка | Тясна светлоотразителна яка от нисък{0}}клас |
| Повторно използване на флота под наем | Тежък PVC конус, сменяема втулка, издръжлива основа | Тънко{0}}стенно тяло със слаб отскок |
| Публичен търг за проекти | Документирана спецификация, тестов запис, проследим QC | Непроверена формулировка "стандартно качество". |
| Дистрибутор частен етикет | OEM лого, баркод етикет, картонена маркировка, контрол на цвета | Смесен нюанс в партиди |
7. Окончателни бележки за закупуване на транспортни съоръжения
Техническа заявка за запитване за транспортни конуси, стълбове и барикади трябва да включва повече от име на продукта и количество. Файлът за минимална покупка трябва да посочва материал, размери, общо тегло, основна структура, тип отразяващ ръкав, степен на покритие, UV устойчивост, метод на лого, опаковка, стандарт за проверка и план за доставка.
За дистрибуторите на ЛПС и пътна безопасност най-добрият доставчик не е този, който предлага най-краткия лист с оферти. Доставчикът е този, който може да поддържа полимерната формула, отразяващата производителност, размерите на формата, плътността на опаковката и проверката на партидата стабилни при повтарящи се поръчки.
ЧЗВ
В: Каква е MOQ за групови поръчки на конуси за движение от китайски доставчик на оборудване за пътна безопасност?
A: MOQ зависи от височината, теглото, цвета и отразяващия ръкав. За стандартни транспортни конуси груповите поръчки обикновено започват от палети или смесени-контейнери. Логото на OEM, опаковката с частни етикети и персонализираните цветове изискват по-висока MOQ.
Въпрос: Могат ли светлоотразителните конусни ръкави да бъдат персонализирани с микро-призматична лента за проекти за магистрали?
A: Да. Купувачите могат да посочат микро-призматични отразяващи ръкави, ширина на яката, позиция на ръкава и метод за изпитване на фолиото. Проектите за магистрали трябва да избягват основния декоративен отразяващ филм и да изискват документирани отразяващи характеристики.
Въпрос: Какви фабрични документи трябва да поискат купувачите, преди да поръчат барикади и съоръжения за безопасност на движението?
О: Поискайте записи на материали, чертежи на продукти, доклади от проверка на AQL, снимки на опаковката, план за товарене, спецификация на отразяващи листове и предишни записи за износ. За обществени търгове поискайте специфични за проекта-документи за съответствие преди масово производство.
